Aukcje samochodowe używają skrótów i określeń, które nie zawsze mają bezpośredni polski odpowiednik.
Aktualizacja: 3 sierpnia 2026 r.Szacunkowa wartość pojazdu używana pomocniczo przy ofercie.
Ważne: Nie jest automatycznie wartością rynkową w Polsce.
Wskazanie przebiegu przedstawione jako rzeczywiste.
Ważne: Nadal wymaga sprawdzenia chronologii wpisów.
Oferta cenowa złożona podczas licytacji.
Ważne: Nie obejmuje wszystkich opłat.
Przeczytaj powiązany materiał →Dokument przewozowy dotyczący ładunku i transportu morskiego.
Potwierdzenie sprzedaży, które nie jest automatycznie Certificate of Title.
Przeczytaj powiązany materiał →Możliwość zakupu za określoną cenę bez dalszej licytacji.
Opłata aukcyjna pobierana od kupującego.
Ważne: Jej wysokość zależy od warunków platformy.
Dokument pojazdu przeznaczonego zasadniczo na części lub złom.
Przeczytaj powiązany materiał →Stanowy dokument własności pojazdu w USA.
Przeczytaj powiązany materiał →Dokument bez aktualnego oznaczenia salvage.
Ważne: Nie oznacza automatycznie auta bezwypadkowego.
Przeczytaj powiązany materiał →Określenie standardowego dokumentu bez bieżących ograniczających statusów.
Przeczytaj powiązany materiał →Kontener wykorzystywany do transportu morskiego pojazdów.
Aktualnie najwyższa widoczna oferta.
Ważne: Nie jest końcowym kosztem auta.
Przeczytaj powiązany materiał →Procedura odprawy celnej importowanego pojazdu.
Należność celna naliczana według właściwych przepisów.
Silnik został uruchomiony podczas określonej kontroli.
Ważne: Nie potwierdza sprawności pozostałych podzespołów.
Przeczytaj powiązany materiał →Szacunek kosztu naprawy podany przy ofercie.
Ważne: Nie jest wiążącym kosztorysem dla Polski.
Pomocnicza szacunkowa wartość detaliczna.
Historyczne oznaczenie przekroczenia maksymalnego zakresu licznika.
Pojazd jest wyłączony z określonego obowiązku raportowania przebiegu.
Ważne: Nie oznacza automatycznie cofnięcia licznika.
Oznaczenie historii związane z kontaktem pojazdu z wodą.
Przeczytaj powiązany materiał →Przewóz ładunku, najczęściej fracht morski.
Transport lądowy pojazdu do magazynu lub portu.
Aukcja odnotowała dostępność kluczyka lub kluczyków.
Ważne: Nie gwarantuje ich pełnej sprawności.
Przy pojeździe nie odnotowano dostępnych kluczyków.
Pojazd odkupiony w ramach przepisów dotyczących powtarzających się wad.
Oferta składana podczas trwającej licytacji.
Pojedyncza oferta pojazdu wystawiona na aukcji.
Ważne: Nie jest równoznaczna z numerem VIN.
Przeczytaj powiązany materiał →Numer identyfikujący konkretną ofertę aukcyjną.
Ważne: Może zmienić się przy ponownym wystawieniu.
Przeczytaj powiązany materiał →Minimalny poziom ceny określony przez sprzedającego.
Przeczytaj powiązany materiał →Nowojorski dokument własności pojazdu salvage.
Przeczytaj powiązany materiał →Amerykański system informacji o dokumentach i historii pojazdów.
Ważne: Zakres danych zależy od dostępnych zgłoszeń.
Status pojazdu nieprzeznaczonego do odbudowy do ruchu.
Przeczytaj powiązany materiał →Przebieg nie jest uznawany za rzeczywisty lub nie może zostać potwierdzony.
W historii przebiegu występuje rozbieżność wymagająca wyjaśnienia.
Formalności celne i podatkowe związane z wprowadzeniem pojazdu.
Pojazd znajduje się poza standardowym placem aukcyjnym.
Ważne: Odbiór może podlegać innym zasadom.
Najwyższa oferta wymaga akceptacji sprzedającego.
Ważne: Wygranie licytacji nie musi od razu oznaczać zakupu.
Przeczytaj powiązany materiał →Właściciel zatrzymał pojazd po rozliczeniu szkody.
Port obsługujący wysyłkę albo odbiór pojazdu.
Oferta złożona przed rozpoczęciem licytacji na żywo.
Ważne: Może zostać przebita podczas aukcji.
Wcześniejsze wystawienie tego samego pojazdu na aukcji.
Przeczytaj powiązany materiał →Główne zgłoszone oznaczenie uszkodzenia.
Ważne: Nie musi być ważniejsze od Secondary Damage.
Przeczytaj powiązany materiał →Sprzedaż bez dodatkowego zatwierdzania najwyższej oferty przez sprzedającego.
Ważne: Pozostałe warunki aukcji nadal obowiązują.
Przeczytaj powiązany materiał →Dokument pojazdu odbudowanego po wcześniejszym statusie salvage.
Przeczytaj powiązany materiał →Pojazd został odzyskany po kradzieży.
Transport statkiem, na który pojazd jest wtaczany i z którego jest wytaczany.
Status odnotowany podczas przyjęcia lub oceny pojazdu na placu.
Ważne: Nie jest gwarancją aktualnej sprawności technicznej.
Przeczytaj powiązany materiał →Dokument pojazdu salvage stosowany w części stanów.
Przeczytaj powiązany materiał →Często spotykany dokument pojazdu oznaczonego jako salvage.
Ważne: Sam status nie przesądza o rzeczywistym stanie auta.
Przeczytaj powiązany materiał →Dodatkowe zgłoszone oznaczenie uszkodzenia.
Ważne: Należy analizować je łącznie z uszkodzeniem głównym.
Przeczytaj powiązany materiał →Cena lub warunek zastrzeżony przez sprzedającego.
Pojazd nie został sklasyfikowany jako Run & Drive ani Engine Start.
Ważne: Status nie wskazuje dokładnej przyczyny.
Dodatkowe oznaczenie historii przypisane do dokumentu pojazdu.
Przeczytaj powiązany materiał →Dokument nie jest jeszcze gotowy do przekazania kupującemu.
Ważne: Może opóźnić eksport.
Przeczytaj powiązany materiał →Uznanie pojazdu za szkodę całkowitą według kryteriów ubezpieczyciela lub jurysdykcji.
Przewóz pojazdu drogą lądową na określonym etapie importu.
Przewóz pojazdu statkiem pomiędzy portami.
Podatek od wartości dodanej naliczany według zasad miejsca odprawy.
Unikalny numer identyfikacyjny pojazdu.
Przeczytaj powiązany materiał →Magazyn, w którym pojazd może oczekiwać na dalszy transport.
Prześlij link do aukcji albo numer VIN. Sprawdzimy dostępne informacje.
Prześlij aukcję do sprawdzeniaTreść ma charakter edukacyjny. Oznaczenia mogą różnić się zależnie od platformy i konkretnej oferty.