Front End, Water/Flood, Rollover, Biohazard czy Mechanical to skrócone określenia widoczne przy samochodach wystawionych na aukcjach. Kod wskazuje znany lub zgłoszony rodzaj uszkodzenia, ale nie opisuje dokładnie jego skali, kosztu ani wszystkich elementów wymagających sprawdzenia.
Ten sam kod może dotyczyć bardzo różnych samochodów. Dlatego przed zakupem analizujemy wszystkie zdjęcia, historię pojazdu, dokument własności, wcześniejsze aukcje i pełną kalkulację importu.
Oznaczenie aukcyjne informuje o znanym lub zgłoszonym rodzaju szkody. Nie gwarantuje, że opis obejmuje wszystkie uszkodzenia widoczne i ukryte. Nie należy ustalać kosztu ani opłacalności samochodu na podstawie samego kodu.
Ocena Columbus Chełm opiera się na połączeniu kodów uszkodzeń, zdjęć, historii VIN, wcześniejszych aukcji, dokumentów i kosztów transportu. Analiza wykonana zdalnie nie zastępuje fizycznych oględzin pojazdu.
Oznaczenie wskazuje uszkodzenia występujące w wielu obszarach pojazdu. Może dotyczyć kilku stron nadwozia, dachu, szyb, zawieszenia albo wnętrza. Sam kod nie określa stopnia szkody.
Oznaczenie wskazuje na zgłoszone skażenie biologiczne albo chemiczne wewnątrz lub w otoczeniu pojazdu. Może dotyczyć między innymi płynów biologicznych, pleśni, środków chemicznych albo innego zanieczyszczenia wymagającego specjalnego postępowania.
Oznaczenie wskazuje na znany albo zgłoszony kontakt pojazdu z wodą. Może obejmować zalanie wnętrza, podwozia, komory silnika albo elementów elektrycznych.
Uwaga Columbus Chełm: Nie każdy samochód z kodem Water/Flood wygląda na mocno uszkodzony. Jednocześnie część skutków kontaktu z wodą może nie być widoczna na zdjęciach.
Oznaczenie informuje, że pojazd dachował, przewrócił się na bok albo uczestniczył w zdarzeniu, podczas którego zmienił normalne położenie.
Uszkodzenie znajduje się głównie w przedniej części pojazdu. Może dotyczyć zderzaka, pasa przedniego, lamp, chłodnic, maski, podłużnic, zawieszenia albo elementów silnika.
Uszkodzenie dotyczy głównie tylnej części pojazdu. Może obejmować zderzak, klapę, lampy, pas tylny, podłogę bagażnika, układ wydechowy albo tylne zawieszenie.
Oznaczenie wskazuje uszkodzenie jednej albo obu bocznych części samochodu bez dokładnego wskazania strony.
Uszkodzenie koncentruje się w lewej przedniej części auta. Może obejmować zderzak, błotnik, lampę, koło, zawieszenie i elementy konstrukcyjne.
Uszkodzenie koncentruje się w prawej przedniej części samochodu.
Uszkodzenie koncentruje się w lewej tylnej części pojazdu. Należy sprawdzić tylny błotnik, zawieszenie, podłogę i elementy konstrukcyjne.
Uszkodzenie koncentruje się w prawej tylnej części pojazdu.
Uszkodzenie obejmuje lewą stronę auta. Może dotyczyć drzwi, progów, słupków oraz zawieszenia.
Uszkodzenie obejmuje prawą stronę auta.
Uszkodzenie dotyczy dachu albo górnej części pojazdu. Może wynikać z dachowania, spadającego przedmiotu, gradu, transportu albo innego zdarzenia.
Główne zgłoszone uszkodzenie dotyczy przedniej szyby albo jej najbliższego otoczenia. Należy sprawdzić również dach, słupki, kamerę, czujniki i deskę rozdzielczą.
Główne uszkodzenie dotyczy tylnej szyby lub jej otoczenia.
Zgłoszono uszkodzenie ramy albo głównych elementów konstrukcyjnych pojazdu. Kod nie zawiera pomiarów ani informacji o dokładnym zakresie odkształcenia.
Oznaczenie wskazuje znane albo zgłoszone uszkodzenie elementu uznawanego za konstrukcyjny.
Uszkodzenie znajduje się pod samochodem i może nie być widoczne na standardowych zdjęciach.
Zgłoszone uszkodzenie dotyczy zawieszenia, koła, zwrotnicy, wahaczy albo punktów ich mocowania.
Uszkodzenie lub brak elementów kolumny kierowniczej. Często może występować przy próbie kradzieży, wandalizmie albo uszkodzeniu wnętrza.
Uszkodzenia powstałe wskutek gradobicia. Najczęściej dotyczą karoserii, dachu, maski, klapy, szyb i elementów panoramicznych.
Pojazd posiada rozległe uszkodzenia związane z pożarem.
Pożar albo uszkodzenie termiczne koncentruje się w komorze silnika. Może obejmować instalację, przewody, osprzęt, układ paliwowy, maskę i przód pojazdu.
Pożar albo wysoka temperatura uszkodziły wnętrze samochodu. Możliwe są uszkodzenia instalacji, modułów, deski rozdzielczej, foteli i systemów bezpieczeństwa.
Uszkodzenie termiczne dotyczy głównie zewnętrznych elementów pojazdu. Należy sprawdzić, czy temperatura nie wpłynęła również na instalację, szyby, uszczelnienia i elementy konstrukcyjne.
Zgłoszony problem mechaniczny bez precyzyjnego wskazania przyczyny. Może dotyczyć silnika, skrzyni, układu chłodzenia, napędu albo innego podzespołu.
Zgłoszone uszkodzenie albo problem związany z silnikiem.
Istnieje podejrzenie problemu mechanicznego, ale jego dokładna przyczyna i zakres nie zostały potwierdzone.
Zgłoszony problem z instalacją elektryczną, elektroniką, modułami albo układem zasilania.
Zgłoszone uszkodzenie albo problem dotyczący skrzyni biegów lub układu przeniesienia napędu.
Główna zgłoszona szkoda znajduje się we wnętrzu. Może obejmować deskę rozdzielczą, fotele, podsufitkę, instalację albo brakujące wyposażenie.
Pojazd został celowo uszkodzony. Zakres może obejmować karoserię, szyby, wnętrze, instalację, zamki albo elektronikę.
Oznaczenie związane z kradzieżą albo odzyskaniem pojazdu. Samochód może posiadać uszkodzone zamki, kolumnę kierowniczą, brakujące kluczyki, części lub wyposażenie.
Z pojazdu usunięto część elementów. Mogą to być części nadwozia, wnętrza, elektroniki, napędu albo wyposażenia.
Widoczne są przede wszystkim drobne uszkodzenia kosmetyczne, takie jak rysy, otarcia i niewielkie wgniecenia.
Uwaga Columbus Chełm: Kod nie gwarantuje braku innych usterek mechanicznych ani wcześniejszej historii szkód.
Pojazd posiada zwykłe ślady eksploatacji odpowiadające jego wiekowi i przebiegowi.
Uwaga Columbus Chełm: Normal Wear nie oznacza automatycznie braku usterek. Nadal sprawdzamy historię, przebieg, dokument i dostępne zdjęcia.
Pojazd był naprawiany, ale prace nie zostały ukończone albo samochód nadal wymaga montażu i uzupełnienia elementów.
Wcześniejsza naprawa została odrzucona albo nie spełniła wymagań właściwej procedury. Dokładne znaczenie zależy od dokumentu, stanu i historii pojazdu.
Pojazd został wcześniej naprawiony. Kod nie informuje o jakości, zakresie ani dokumentacji wykonanych prac.
Pojazd posiada znaną historię uszkodzeń albo wcześniejszych zdarzeń. Aktualny wygląd nie musi odpowiadać pierwotnemu stanowi szkody.
Aukcja nie wskazuje konkretnego rodzaju szkody albo dostępne informacje są niewystarczające.
Zgłoszono brak, uszkodzenie albo zmianę oznaczeń VIN. Jest to przede wszystkim problem identyfikacyjny i dokumentacyjny, a nie zwykły typ szkody nadwozia.
Oznaczenie wskazuje, że numer lub tabliczka VIN zostały wymienione zgodnie z określoną procedurą albo wymagają dodatkowej weryfikacji.
Jest to oznaczenie statusu lub źródła pojazdu, a nie opis fizycznego uszkodzenia. Może wiązać się z ograniczeniami dotyczącymi dalszego wykorzystania samochodu.
Oznaczenie źródła sprzedaży, a nie konkretnego rodzaju uszkodzenia. Pojazd mógł zostać przekazany organizacji charytatywnej. Jego stan wymaga zwykłej, pełnej analizy.
Pojazd został przejęty przez instytucję finansującą albo innego uprawnionego właściciela. Sam kod nie opisuje uszkodzenia technicznego.
Ten sam typ uszkodzenia może występować przy samochodzie z dokumentem Clean, Salvage, Rebuilt albo innym dokumentem własności. Rodzaj szkody nie zastępuje analizy TITLE.
Poznaj dokumenty TITLENie. Kod może nie obejmować wszystkich uszkodzeń. Należy analizować zdjęcia, historię i dokumenty.
Nie należy tego zakładać. Obie informacje mogą być równie istotne.
Nie. Kod nie określa poziomu wody ani czasu kontaktu.
Nie można tego określić z samego kodu. Sprawdzamy dach, słupki, podwozie, zawieszenie i systemy bezpieczeństwa.
Zgłoszone skażenie biologiczne albo chemiczne bez wskazania dokładnej substancji i zakresu.
Nie. Szkoda może obejmować chłodnice, lampy, zawieszenie, podłużnice, silnik i systemy bezpieczeństwa.
Tylko częściowo. Zdjęcia nie potwierdzają dokładnej przyczyny problemu.
Często jest dobrze widoczny, ale trzeba sprawdzić wszystkie poziome elementy, szyby, lampy i dach panoramiczny.
Nie. Salvage opisuje status dokumentu lub historii, a Flood, Front End czy Hail zgłoszony rodzaj szkody.
Tak. Salvage sam w sobie nie jest powodem do rezygnacji. Każdy samochód sprawdzamy indywidualnie.