Co oznacza Salvage Title?
Status może wynikać z kolizji, powodzi, gradu, kradzieży, wandalizmu albo decyzji ubezpieczyciela o szkodzie całkowitej. Samo słowo Salvage nie określa rodzaju ani skali uszkodzenia.
Kiedy taki samochód może być interesujący?
- pierwotna szkoda jest dobrze udokumentowana,
- zdjęcia i historia są spójne,
- dokument pozwala na zakup i eksport,
- auto jest kompletne, a lokalizacja transportowo rozsądna,
- cały import mieści się w ustalonym budżecie z rezerwą.
Kiedy zachować szczególną ostrożność?
Przy nieczytelnej historii, rozbieżnościach VIN, wodzie, pożarze, dachowaniu, brakach, uszkodzeniu konstrukcji albo nietypowych adnotacjach dokumentowych potrzebna jest dokładniejsza analiza. Non-Repairable, Junk, Parts Only i Certificate of Destruction nie są zwykłymi odpowiednikami Salvage.
Salvage, Rebuilt i Non-Repairable
Salvage: akceptowalny po weryfikacji konkretnego auta. Rebuilt: pojazd odbudowany po wcześniejszym statusie salvage; historia nadal jest istotna. Non-Repairable: ograniczone zastosowanie — nie rekomendujemy do auta użytkowego.
Co sprawdzamy przed licytacją?
Pełną nazwę dokumentu, stan wydania, adnotacje, title brands, uprawnienia kupującego, eksport, raport VIN, wcześniejsze aukcje, pierwotne zdjęcia, oba rodzaje uszkodzeń, kompletność, lokalizację i kalkulację.
Clean nie zawsze znaczy lepszy
Clean lub Clear nie wyklucza wcześniejszych szkód i napraw. Salvage przekazuje ważną informację o historii, ale nie powinien być automatycznym powodem rezygnacji.