Przeliczenie samej ceny aukcyjnej na złotówki pomija większość kosztów pomiędzy wygraną aukcją a dostawą pojazdu. Nie istnieje jedna uniwersalna kwota: podobnie wycenione auta mogą różnić się lokalizacją, dokumentem, portem i sposobem transportu.
1. Cena samochodu
Cena może wynikać z licytacji, opcji Kup teraz albo zaakceptowanej oferty. Aktualna kwota przed aukcją nie przewiduje końcowego wyniku. Przed licytacją ustalamy maksymalny limit i rezygnujemy, gdy zakup traci ekonomiczny sens.
2. Opłaty aukcyjne
Zależą m.in. od wartości transakcji, sposobu złożenia oferty, konta i płatności. Za każdym razem trzeba sprawdzić aktualny cennik platformy.
3. Transport do portu
Koszt zależy od odległości, przewoźnika, gabarytów i możliwości załadunku. Tańszy samochód daleko od korzystnej trasy może kosztować więcej niż droższy egzemplarz bliżej portu.
4. Dokumenty i magazynowanie
Title Pending lub opóźniony dokument może wydłużyć postój i wywołać koszty magazynowania. Sprawdzamy nazwę i aktualny status dokumentu.
5. Fracht morski
Stawka zależy od portów, sposobu przewozu, gabarytów i dostępności miejsca. Kalkulacji sprzed kilku miesięcy nie należy automatycznie stosować do nowej oferty.
6. Port i odprawa
Po przybyciu do Europy pojawiają się czynności portowe, rozładunek, dokumenty i odprawa. Columbus Chełm organizuje odprawę i dalszą dostawę w ustalonym zakresie.
7. Cło, VAT i akcyza
Należności zależą od pojazdu, jego klasyfikacji, parametrów i miejsca odprawy. Nie podajemy jednej stawki jako zawsze obowiązującej.
8. Transport do Polski
Po zwolnieniu z portu organizowana jest dostawa pod wskazany adres. Columbus Chełm nie prowadzi ani nie organizuje napraw samochodu.
9. Wynagrodzenie importera
Powinno zostać przedstawione przed współpracą wraz z zakresem obejmującym analizę, kalkulację, zakup, komunikację, dokumenty, transport i odprawę.
10. Rezerwa budżetowa
Zdjęcia i raporty nie dają pełnej wiedzy o stanie technicznym, dlatego budżet nie powinien kończyć się na najbardziej optymistycznym wyliczeniu.
11. Jak ustalamy maksymalny limit
Od całkowitego budżetu odejmujemy opłaty, transport, podatki, odprawę, dostawę, wynagrodzenie i rezerwę. Pozostała kwota wyznacza limit zakupu.
Opłacalność importu zaczyna się od prawidłowej kalkulacji, a nie od atrakcyjnej ceny widocznej przy ofercie.
Źródła i aktualność informacji
Korzystamy z oficjalnych materiałów platform i administracji. Zasady oraz stawki mogą się zmieniać.